대형 교통사고
만일 귀하나 귀하의 가족이 자동차 사고로 상해를 입었다면, 귀하는 즉시 교통사고 전문 변호사를 찾아 사고에 관하여 상담을 받로록 하십시오.
귀하께서는 의료 청구서, 소득의 손실, 지출 경비 내역, 그리고 귀하가 겪고 있는 신체적인 고통과 괴로움에 대해서 보상받을 권한이 있습니다. 그리고 적극적으로 대처하는 노련한 변호사만이 귀하께서 당한 사고로 인해 받은 손실에 대한 최대한의 보상에 대해 알게 해줄 것입니다.
교통사고에 관해 알아 두어야 할 상식들
- 평소 자신의 자동차 보험정책 검토
귀하가 재정적으로 감당할 수 있는 선에서 최대한도의 자동차 보험을 선택하는 것이 바람직합니다.
최소한도의 자동차 보험을 구입함으로써 당장 보험료를 절약할 수 있겠지만 만일 귀하가 보험보장 한도를 초과하는 손해배상을 해야 할 때, 귀하는 개인적으로 책임을 져야 하는 상황에 직면할 수 있습니다. 그러므로 자동차 보험에 가입할 때에는 보험료와 그에 따른 혜댁을 신중하게 검토하고 선택해야 합니다.
특히, 불충분한 보험을 갖은 운전자와의 사고에 대비한 UM보험과 의료비 지불 보험은 매우 유용한 보험이므로 가입을 추천드립니다.
- 운전시 유의할 점
교차로/좌회전 운전시
교차로에서의 운전은 각 방향에서 운전하는 모든 차량에게 특별한 주의와 양보를 요구합니다. 특히 교차로에서 노란 불 일 때 운전 할 경우, 뒤에 있는 차들에게 위험을 초래하지 않는 것을 전제로 확실히 멈추도록 합니다. 노란 신호등에서 속력을 내는 것이 교차로에서 일어나는 가장 일반적인 사고의 원인임으로 특히 주의해야 할 것입니다. 좌회전을 할 때에는 교차로에 차들이 없을 때까지 기다린 다음 신속하면서도 차분하게 턴을 해야 합니다.
우회전 운전시
우회전 운전자는 마주오는 좌측 차량을 보며 운전을 하는 경향이 많고, 그래서 그들의 우편에서 보행자가 횡단보도로 걸어 들어 오는 것을 보지 못하게 됩니다. 이런식으로 보행자와 자동차간의 많은 사고가 발생합니다. 그러므로, 우회전을 하기 전에 귀하의 우측에서 보행자나 자전거가 횡단 보도로 진입하는 지에 주의를 기울여야 합니다.
차량간 안전거리 유지
대부분의 자동차 뒷면의 사고는 앞차의 뒤를 바짝 따라가는 데에서 생깁니다. 이것을 피하기 위하여 “3 초의 규칙”을 따르면 됩니다. 귀하의 앞차가 신호같은 어떠한 특정한 장소를 지날 때 “일천 하나, 일천 둘, 일천 셋” 하고 셉니다. 이것은 대개 3 초쯤 걸립니다. 만일 귀하가 셋을 다 세기전에 그 장소를 지난다면 귀하는 앞 차를 너무 가까이 따라가고 있는 것입니다.
- 교통사고 후 대처방법
만일 상해의 정도가 비상 응급 진료를 필요로 한다면, 즉시 앰블랜스를 불러야 할 것입니다. 상해가 심각하지 않더라도 가능한 빨리 응급 진료센터에 가거나 또는 귀하의 의사를 방문하십시오. 교통사고로 인해 입은 부상은 종종 심각한 경우에도 사고 즉시 증상이 나타나지 않는 경우가 많습니다. 특히 귀하께서 정신적 충격을 받았을 경우에는 더 그렇습니다. 또한 보험 회사는 귀하가 상해에 대한 치료를 지연하게 되면 상해의 심각도와 치료원인에 대해서 의심을 하게 됩니다. 그러므로 가능한 신속하게 의료진단을 받으셔야 합니다.
부상자가 있을 경우 또는 귀하의 차량이 상당한 손상을 입었다면 경찰에 연락하십시오. 경찰에 사고 신고를 하는 것은 사고의 사실을 문서로 남기는 것이고 또한 차후에 누구의 잘못인지를 결정하는 데 도움이 됩니다.
자동차 사고가 났을 때는 법에 의해 상대방과 연락 정보(예, 자동차 면허증, 라이센스 번호판, 자동차 메이커와 모델 등) 및 보험 정보를 주고 받아야 합니다.
차량 파손 부위를 사진찍도록 합니다.
만약 상대방의 잘못이라고 생각되면, 증인이 될 수 있는 목격자를 찾아서 이름과 전화번호를 받으십시오. 목격자 확보는 사고를 당한 후에 책임을 물을 수 있는 중요한 단계가 될 수 있습니다.
현장에서 상대방에게 사과하거나 귀하에게 잘못이 있다고 인정하지 않는 것이 좋습니다. 귀하에게 잘못이 없었거나 부분적으로 밖에 잘못이 없는 경우일 수 있기 때문입니다. 단순히 정보를 교환하는 것으로 끝내야 할 것이며 특히 상대방 운전자와 소리를 지르며 싸우는 것은 금물입니다.
어떤 상해는 시간이 지남에 따라 작아지거나 사라질 것입니다. 또한 보험회사는 눈에 보이는 상해의 심각도만을 인정하려고 합니다. 그래서 그것을 사진과 동영상을 통해 증거로 남겨 두는 것이 매우 중요합니다. 만일 귀하의 증상에 차도가 없다면 증상에 관한 고통 일지를 만들어서 고통의 증상과 고통때문에 할 수 없는 활동들을 기록하도록 합니다.
변호사와의 연락없이 보험 회사의 대리인에게 자동차 사고에 관해서 이야기하지 마십시오. 보험회사는 자사의 이익을 최우선으로 합니다. 그러므로 귀하가 보험회사에 제공하는 정보가 귀하의 케이스에 부정적인 영향을 줄 수도 있으므로 귀하의 변호사와 통화하도록 하는 것이 좋습니다.
귀하가 사고를 일으켰거나 아니거나 상관없이 재산 피해가 $750 이상이거나 또는 상해자가 있을때는 10일 이내에 차량 등록 사무소 (DMV)에 교통사고 보고서(SR-1 양식)를 제출해야 합니다. 그렇지 않을 경우 귀하의 면허증이 일시 중지될 수도 있습니다. 참고로 귀하의 변호사가 교통사고 보고서를 제출할 수 있습니다.
- 무보험 운전자 사고와 UM보험
캘리포니아 운전자중 약 세 사람중 한 사람이 무보험자이거나 실제가치 이하의 보험에 들어 있다는 통계가 있습니다. 무보험 운전자 보험(UM)은 귀하가 무보험 운전자나 실제가치 이하의 보험 운전자에게 피해를 입었을때 보상을 해 주는 유용한 보험입니다.
UM보험은 귀하 자신과 귀하와 함께 거주하는 가족의 모든 구성원을 커버합니다. 이 혜택을 받기 위하여 귀하가 운전자나 동승자여야만 할 필요는 없습니다. 귀하가 보행자이거나, 자전거를 타거나 모터사이클을 타거나, 지나가던 사람이라도 상관없이 귀하에게 상해를 입힌 사람이 무보험자이거나 실제가치 이하의 보험을 갖고 있는 상황이라면 적용됩니다.
일반적으로 UM 보험의 가입시에 귀하가 감당할 수 있는 만큼의 최대의 금액을 선택하는 것이 바람직합니다.
- 뺑소니 운전자 사고
뺑소니 사고는 (경범죄 또는 중죄, 상해를 입은 경우) 범죄 입니다. 만일 귀하께서 뺑소니 사고를 당했다면 가능한 상대방 차량에 대한 정보(차량의 메이커와 모델명, 번호판 등)를 많이 얻도록 노력하십시오.
보험 회사에서는 뺑소니 차량의 확인이나 다른 차량과의 접촉 사고로부터 생기는 증거물, 예를 들어 귀하의 자동차에 묻은 다른 차량의 페인트등의 증거를 요구합니다. 접촉 사고의 증거를 보여주기 위해서 사진을 많이 찍으십시오.
즉시 경찰을 불러 뺑소니 사고 보고서를 제출하도록 하고 불가피하게 여의치 않을 경우 바로 다음날 사고가 난 곳에서 가장 가까운 경찰서에 사고 보고서를 제출하도록 합니다. (사고 발생일 24시간 이내)
귀하의 무보험 운전자/실제가치이하보험 운전자 UM보험이 뺑소니 사고로부터 당하는 피해를 보상합니다. 이 보험이 없을 경우, 귀하는 캘리포니아 범죄 피해자 보상 프로그램을 통해 원조를 받을 수도 있을 것입니다. https://victims.ca.gov/
대형 교통사고에 관한 법률 서비스 진행과정
1. 리처드 주 변호사 무료상담 + 출장상담
2. 사건분석: 사건의 장점과 단점을 파악하고, 가치와 전망에 대해 조언
3. 리처드 주 변호사에 사건의뢰
4. 의뢰인과 상대방의 보험정보 파악
5. 보험회사에 크레임 오픈
- 자동차 수리 및 렌탈카 문제에 대한 업무
- 상대 보험회사에 상대 운전자의 과실에 대해 알림
- 경찰 리포트 확보 및 검토
- 목격자 인터뷰
- 사고 현장 수사
- 필요할 경우 자동차 사고 전문가를 통해 사고분석
6. 의뢰인 병원치료 완료
- 의사소견서, 의료기록, 전문가 리포트 확보 및 협상준비
7. 최고의 합의금을 위한 보험회사와의 협상
8. 합의
- 합의에 이르기까지 대체로 사건 발생일로부터 약 6개월~12개월의 시간이 소요됩니다.
- 의뢰인 합의 동의 또는 낮은 보상금 등의 이유로 합의가 이루어지지 않을 경우 소송 제기
소송 진행시 유의사항
소송을 제기하기에 앞서, 변호사는 의뢰인에게 사건이 소송에 이를 경우의 모든 경우의 수를 분석하여 설명하고, 또한 의뢰인이 궁금해 하는 모든 내용에 대해 상세히 설명한 다음, 의뢰인은 소송을 제기할 지 여부를 결정하게 됩니다.
만일 소송을 제기하게 될 경우 재판날짜는 소송을 제기한 날로부터 약 12개월에서 18개월 후로 정해지게 됩니다. 참고로 소송을 제기한 후 재판중에도 언제든 합의는 가능합니다.
*위의 진행과정은 일반적인 경우에 대한 예시 입니다. 각 사건별로 최대한의 효과를 위해 가장 적합한 절차를 분석하여, 진행하게 됩니다.
참고자료
교차로 교통사고
Q 얼마전 저는 교차로에서 직진하고 있을 때 좌회전하는 차량과 추돌하는 사고를 겪었는데요, 현재 그 좌회전 운전자의 보험회사는 제게 절반의 과실이 있다고 주장하고 있습니다. 제가 알기로는 교차로에서의 사고는 대부분 좌회전 차량의 과실로 결론된다고 들었는데요, 상대편이 억지주장을 부리고 있는 것은 아닌지, 정말 상대방이 주장하는데로 사고의 잘못이 일부분 제게로 돌아올 가능성이 있는지 궁금합니다.
A가주법에 의하면 노란 불은 빨간 불로 바뀌는 것에 대한 경고입니다. 이때 직진하는 차량이 운전하는 것은 위법이 아닙니다. 즉, 노란 불 일 때 차량의 앞부분이 제한선 혹은 횡단보도의 첫 번째 선을 지나치는 한에서, 그 차량은 어떤 교통법도 위반하는 것이 아닌 것입니다. 그리고 좌회전 차량은 “타당하게 안전”할 수 있을 때까지, 반듯이 반대쪽으로부터 오는 모든 차량에게 “길의 권리”를 양보해야 합니다. 그러나 이러한 것이 모든 좌회전 차량은 사고에 대한 100%의 책임이 있다라는 것을 의미하는 것은 아닙니다.
예를 들어 반대쪽에서 직진하는 차량이 속도제한을 넘어 교차로로 질주할 경우에 부분적으로 그 차량은 사고의 책임을 지게 됩니다. 또, 만약 반대쪽에서 직진하는 차량이 빨간 불 일 때 교차로를 통과하며 운전한다면, 사고에 대한 책임은 위의 직진 차량에게 있습니다.
교차로 운전시에 중요한 점은 노란 불 일 때 직진하는 것은 불법이 아니라는 것과 차량이 파란색 혹은 노란색 신호 일 때 교차로로 진입하는 한, 빨간 불 일 때 좌회전을 하는 것 또한 위법이 아니라는 것입니다.
이처럼 교차로에서의 교통법은 간단하지 만은 않은데요, 그렇기 때문에 사고가 발생될 확율은 높고 반면에 교차로에서 사고 발생시에 그 책임결정은 까다롭고 어려운 문제입니다. 이러한 책임결정을 위해서는 목격자의 진술과 경찰 리포트의 분석이 필요하며 더불어 차들의 손상부분, 미끄러진 표시들 (skid mark) 그리고 충돌된 위치를 기초로 두 차량의 속도를 추정하게 됩니다.
결론적으로 교차로에서의 운전은 각 방향에서 운전하는 모든 차량에게 특별한 주의와 양보를 요구합니다. 특히 교차로에서 노란 불 일 때 운전 할 경우, 뒤에 있는 차들에게 위험을 초래하지 않는 것을 전제로 확실히 멈추도록 하고 좌회전을 할 때에는 교차로에 차들이 없을 때까지 기다린 다음 신속하면서도 차분하게 턴을 해야 할 것입니다.
자동차 보험의 중요 보장유형
Q 몇 주 전에 저희 가족은 가주로 이민을 왔습니다. 이제 곧 자동차를 구입하고 보험에 가입하려고 하는데요, 어떤 종류의 자동차 보험에 가입하는 것이 현명한 선택이 될지 조언을 부탁드립니다.
A적지 않은 분들이 자동차 보험에 가입할 때 당장 보험료를 절약하기 위해 최소한도의 자동차 보험을 선택하는 경우를 볼 수 있는데요, 이 경우 만일 보험보장 한도를 초과하는 손해배상 사고를 겪게 된다면 개인적으로 책임을 져야 하는 매우 난처한 상황에 직면하게 될 수 있습니다. 특히 집, 재산 등과 같은 자산을 소유한 운전자들은 재정적인 여유가 있으신 만큼의 자동차 보험을 구입하는 것이 자산을 보호하는 현명한 선택이 될 것입니다.
<자동차 보험의 주요한 보장(coverage)유형>
신체적 상해 책임 커버리지 | Bodily Injury Liability coverage (BI) : 귀하가 책임져야 하는 타인의 신체적 상해 혹은 죽음에 대해 커버합니다. 또한, 만약 사고에서 상대방이 귀하를 상대로 소송을 제기한다면, 법적인 보호를 제공합니다. 특별히 보험한도를 초과하는 손해배상에 대한 법률소송에 있어 귀하의 개인자산에 대한 손해 없이, 귀하를 상대로 한 판결을 커버하기 위한 충분한 보험을 선택하는 것이 바람직합니다.
보험에 들지 않는 운전자 커버리지 | Uninsured Motorist coverage (UM) : 가주에는 무보험 운전자 또는 불충분한 보험을 소지한 수 많은 운전자들이 있기 때문에 UM 커버리지는 반드시 필요한데요, 이런 운전자가 귀하에게 큰 상해를 입힌다면, 귀하의 UM 커버리지는 귀하의 의료비, 수입의 손실, 아픔 및 고통에 대해 가입한 한도까지 지불하게 됩니다. 특히 UM보험은 보장혜택에 비해 상대적으로 보험료는 저렴한 편이므로 적어도 $100,000의 UM보장 한도에 가입하실 것을 추천드립니다.
충돌 커버리지 | Collision coverage (Coll) : 만약 귀하에게 사건에 과실이 있을 지라도, 귀하 차량 수리에 대한 지불을 합니다. 단, 이 보험을 선택하기에 앞서 귀하의 차량이 지불할 보험료만큼의 가치가 있는지 확인하셔야 합니다. 예를 들어, 만약 차량 수리비가 $10,000이 예상되고, 단지 $3,000의 현금가치를 지닌 차량을 소유하였다면, 귀하의 보험회사는 차량수리비가 아닌 귀하 차량의 현금가치인 $3,000를 귀하에게 지불하게 됩니다.
종합 커버리지 | Comprehensive coverage (Comp) : 충돌이 아닌 사건들로 초래된 손실에 대해 귀하의 차량을 커버합니다. 예를 들어 도난이 발생할 경우, 혹은 홍수, 화재, 동물에 의한 손상이 있을 때, 귀하의 차량에 대한 손실을 커버합니다.
의료 지불 커버리지 | Medical Payments coverage (MP) : 사고에 대한 과실이 누구에게 있느냐에 상관없이, 사고에서 상해 입은 귀하와 귀하의 승객들에게 의료비를 한도액까지 지불합니다.
재산 손실 책임 커버리지 | Property Damage Liability coverage (PD) : 만약 귀하의 차량이 누군가의 재산에 손상을 줄 때 귀하를 커버합니다. 또한 또 다른 당사자가 귀하를 상대로 소송을 제기할 경우, 귀하에게 법적인 방어를 제공합니다.
자동차 렌탈 커버리지 | Car Rental coverage : 만약 귀하의 차량이 사고로 인해 수리 중에 있다면 차량 렌탈을 커버합니다. 렌탈 커버리지가 없다면, 귀하는 귀하의 차량이 수리중인 동안에 귀하 스스로 렌탈에 대한 비용을 지불하셔야 할 것입니다.
대형 교통사고 보상금
Q 몇 달 전 여동생이 상대방 차량의 잘못으로 교통사고를 당하여 척추신경에 큰 손상을 입었고 수차례 대수술을 받았습니다. 병원에서는 비관적인 예후를 말하고 있는데요, 앞으로 걷지 못하게 될 가능성이 높다고 합니다. 제가 예전에 들은 바로는 모 음료회사 차량과의 추돌사고로 중상을 입은 한 사람이 삼 백만 달러의 보상을 받았다고 하는데요, 제 동생도 그런 보상을 받을 수 있을까요?
A기본적으로 합의에는 두 가지 구성요소가 있습니다.
첫째로 경제적인 손해(의료비와 수입의 손실)에 대한 보상인데요, 이것은 의료비 청구서, 납세 신고서, 그리고 다른 보고서 등을 통해 결정될 수 있습니다.두 번째는 아픔과 고통에 대한 보상이 있습니다. 보험회사가 아픔과 고통의 양으로 고려하는 몇 가지 요인들은 피해자의 성별, 나이, 상처, 상해유형, 그리고 상해의 영구성 등 입니다.
동생분이 얼마의 보상을 받을 수 있는지 예상하려면 먼저 가해 운전자의 자동차 보험 한도액을 검토해야 합니다. 동생분의 상해의 정도가 매우 심각하기 때문에 최대 한도액의 보험금을 받는 것은 어렵지 않을 텐데요, 중요한 것은 가해 운전자의 자동차 보험 한도액 규모일 것입니다. 만일 상대방의 과실로 인해 사고가 발생되었고 그 운전자의 자동차 보험 한도액이 불충분한 상황이라면 운전자 개인을 상대로 소송을 진행할 수도 있습니다. 또한 만일 동생분께서 UM보험을 가지고 계신다면 이를 통해 추가적인 보상을 받으실 수도 있을 것입니다.
말씀하신 삼 백만 달러 보상 케이스의 경우 상대방 차량이 유명 음료회사 차량이고 이 대형회사가 가입된 자동차 보험의 최대 한도액은 개인 운전자들이 가진 보험 한도액과는 비교할 수 없을 정도로 큰 금액이므로 이와 같은 보상액이 가능할 수 있었습니다. 결론적으로 과실을 범한 상대방이 대형 회사차량이거나 또는 개인적으로 많은 재산을 소유한 경우 큰 상해에 대해 적절한 보상을 받을 수 있을 것입니다.
리처드 주 법률 사무소는 특별히 아래와 같은 심각한 사고에 대해 전문성을 가지고 있습니다.
- 트럭/버스 사고 (Truck/Bus Accidents)
- 오토바이 사고 (Motorcycle Accidents)
- 비행기/헬리콥터 사고 (Airplane/Helicopter Accidents)
- 타이어 펑크 사고 : 생산물 책임법 (Tire Tread Accidents : Products Liability)
- 자동차의 결함으로 인한 사고 : 지붕손상, 전복사고, 자동차 화재, 등 (Car Defects : Crushed Roof, Roll-overs, Car Fires)
- 도로의 결함으로 인한 사고 : 정부의 책임 (Road Design Defects : Caltrans/Government Entity)
- 공권력 폭행 피해 (Civil Rights)
